Brabus打造出近千匹马力的AMG S63 E

​在现役的德系D级轿车中，梅赛德斯-AMG S 63 E Performance就更符合高性能行政加持的身份。

不过，在眼中一众改装厂牌严重AMG S63 E外观还是不够恶，此前迈莎锐Mansory就针对该车推出全新的改装套件，不过总体设计有点过去张扬，给人的感觉就是张牙舞爪不够稳重。相比之下，Brabus巴博斯最近的推出的改装AMG S63 E则更贴合“西装暴徒”的气质。

巴博斯针对AMG S63 E Performance进行了一系列外观、内饰和性能升级，使这款顶级豪华轿车成为最强大的 S 级版本，并将其命名为Brabus 930。

相比迈莎锐，巴博斯的Brabus 930 使用略显保守的车身套件，但标志性的暗色漆面则带来了不怒自威的气场。

细节部分，Brabus 930 前脸拥有碳纤维材质分流器、保险杠进气装饰，同时还有带有集成“RamAir”进气格栅，而全碳材质的侧裙、后小扰流、四出排气末端以及硕大的扩散器也没落下。

在行走部分，巴博斯给Brabus 930安排了一套22英寸的Brabus Monoblock ZM“Platinum Edition”大饼样式锻造轮毂，搭配安装规格为前265/35ZR22、后295/30ZR22的轮胎，使其看起来更有霸气总裁的气质。

此外，Brabus 930 还拥有新增的Brabus SportXtra 悬架模块可根据驾驶模式对悬挂阻尼、高度进行调节，气质行驶高度降低最多10 mm，。

内饰方面，Brabus 930融入了“Masterpiece”内饰套件，采用高品质真皮进行包裹，座椅、门板以及中央扶手等位置的表明都可以看到钻石纹路的绗缝皮革。

Brabus 930提供两种不同的内饰配色，分别为天蓝色和黑色，座舱内采用了大量的碳纤维材质进行点缀，以及随处可见的巴博斯标志。另外，车内还有标志性的“77”徽章，这是为了突出巴博斯是1977年创立的。

再来看看动力部分，AMG S63 E身上这套4.0T 八缸双涡轮引擎+电机组成的插电混合动力系统，巴博斯为其增加了B40930模块，配合驱动电机，综合输出最大功率达到930马力，峰值扭矩为1510牛·米，再通过九速自动变速器传送到四个车轮上。

根据巴博斯给出的数据，这台体重达到2.6吨的Brabus 930零百加速时间为3.2秒，相比原车状态快乐0.1秒，而最高时速仍然以电子方式限制在290km/h。

至于售价方面，该车在德国的税前定价为 405,000 欧元，约合约318.6万元人民币）起。相比之下。普通版的AMG S63 E Performance 不含选装件起价为 208,393 欧元，约合163.9万元人民币。值得一说的是，巴博斯还为动力传动系统提供三年或 62,000 英里的保修政策。